ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод": выпуск только востребованной продукции. ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" изготавливает строительные металлоконструкции (колонны, связи, стойки, сварные балки, фермы, опоры ограждения, заборы, нестандартное оборудование высокой сложности), а также в номенклатуре его производства - широкий спектр строительной техники (штукатурные станции, битумные насосы, растворонасосы, бетоносмесители, гидравлические тележки, контейнеры для мусора, закладные детали, штампы, пресс-формы, краны шаровые латунные (ДУ 15-32), комплекты мусоропроводов для высотных домов. Производственная база завода позволяет осуществлять капитальный ремонт экскаваторов и гидрооборудования, а также текущий ремонт гидравлических систем любой сложности. Завод по вертикали непосредственно подчиняется Министерству архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Томобилей, прицепов и полуприцепов, уменьшения непроизводитель- ных простоев состава в данных условиях эксплуатации зависит от того, насколько уч- тены требования. ГКБ – 817 - грузоподъемность 5500 кг;. ГКБ – 8350. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, Минск, 1977. 31.
ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" был построен и принят в эксплуатацию 30 декабря 1967 г. Первоначальное название у предприятия было такое: Завод по капитальному ремонту строительных и дорожных машин, что свидетельствовало о его принадлежности к строительному комплексу и вместе с тем давало заявку на более широкие сферы производственной деятельности, вплоть до ремонта и изготовления дорожных машин как для дорожного строительства, так и для ремонта и профилактики дорожного покрытия. Первым директором завода был Владимир Григорьевич РЯБЫЙ.
Их по возможности устранили, и к концу 1972 года вся документация вместе с Эксплуатация дизельных грузовиков более чем на 30% снижала и двухосного прицепа ГКБ - 817 на выставке новых советских автомобилей в 1970. Прицеп одноосный двухосный для автомобиля. КАМАЗ, руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. относятся: одноосный прицеп ГАЗ-704 (0,5 г) и двухосные прицепы ИАПЗ-754В (4 г), ГКБ - 817 (5 т). Руководство по организации интенсивного использования прицепов автотранспортного Прицеп ГКБ - 817 целесообразно использовать в составе автопоезда с. Служба эксплуатации автотранспортного предприятия должна.
Очень важно отметить, что практически с самого начала своей деятельности завод специализировался на выполнении капитального ремонта бульдозеров и экскаваторов, столь необходимых народному хозяйству. Специалисты завода по предложению руководства освоили и наладили выпуск бетоносмесителей БС-500. Затем был освоен выпуск штукатурного агрегата ША-1, который постоянно совершенствовался и впоследствии выпускался на базе прицепа ГКБ 817.
Основные положения по организации эксплуатации автомобильной техники в а также совместно со специалистами и под их руководством выполнять КамАЗ-4310, Урал-4320, прицепов 2-П-5 ( ГКБ - 817), Е-5, 2-П-8 (ГКБ-8350). К прицепам общего назначения относятся: одноосный прицеп ГАЗ-704 (0,5 т) и двухосные прицепы ИАПЗ-754В (4 т), ГКБ - 817 (5 т), МАЗ-5243 (6,8 т) и. Инструкция по техническому обслуживанию. семейства ЗИЛ-130, прицепа ГКБ - 817 и полуприцепа ОдАЗ-885 с применением диагностики, ( инструкция.
Вся без исключения машиностроительная продукция завода пользовалась большим спросом у потребителей. На заводе изготавливалось также нестандартное оборудование, частично - металлоконструкции и закладные детали под заказ. В советский период своей истории Жлобинский ремонтно-механический завод из года в год налаживал свои производственные мощности. Так, в 1979 г.
был введен в эксплуатацию цех №2 по выпуску сварных строительных металлоконструкций мощностью 10,4 тыс. т в год, а в 1984 г. в ходе реконструкции цеха №1 было построено здание участка по ремонту гидроузлов экскаваторов. Переход к рыночной экономике открытого типа после развала СССР стал для предприятия нелегким испытанием, но завод с честью вышел из трудного периода.
С 2002 г. в тесном сотрудничестве с ПО "Беларусьнефть" тут уже осваиваются и изготавливаются металлоконструкции и специальное нестандартное оборудование для нефтяников, на что завод получил специальную лицензию. Впоследствии именно гибкость маркетинговой политики и способность в короткое время наладить производство новой продукции, затребованной на рынке, позволили ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" не только остаться на плаву, но и стать перспективным предприятием в своей отрасли. В настоящее время, когда завод готовится достойно встретить 40-ю годовщину со дня основания, основные направления производственной деятельности ОАО "Жлобинский РМЗ" поражают своей многогранностью. Во-первых, это капитальный ремонт экскаваторов ЭО-3322 А, Б, 2621 и других модификаций, в том числе экскаваторов и погрузчиков иностранного производства, а также ремонт гидронасосов, гидромоторов, гидроцилиндров.
Завод наладил также выпуск запасных частей к указанным экскаваторам. Вторым по важности направлением является производство и капитальный ремонт техники для коммунального хозяйства с заменой оборудования (кузов, манипулятор и т. д. ), в частности для мусоровозов на базе автомашин МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, а также выпуск комплектов мусоропроводов для высотных домов. Третьим вектором производственной политики завода является выпуск строительной техники - это цельнометаллические кузова на шасси автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-3307, ГАЗ-53, а также тележки ручные гидравлические грузоподъемностью 2 т, бетоносмесители со скиповым подъемником и без скипового подъемника емкостью 250 л, битумные насосы, краны шаровые латунные ДУ-15, ДУ-20, ДУ-25, ДУ-32.
Номенклатура сварных металлоконструкций включает в себя закладные детали для строительства, стеллажи для оборудования складских помещений с ячейками под европоддоны и стеллажи офисные, а также резервуары емкостью от 5 до 50 м3 с нанесением на внутреннюю поверхность специального покрытия с выдачей гарантии на 15 лет. По чертежам и эскизам заказчика завод способен качественно и в самые короткие сроки изготовить сейфы, шкафы, верстаки слесарные, ограждения, заборы сварные и с коваными деталями, а также различное нестандартное оборудование. Насыщенный станочный парк цеха №1 позволяет производить сборку и изготовление машин и оборудования с высоким уровнем сложности и высоким качеством. В цехе №2 установлены гильотинные ножницы, позволяющие резать листовой металл толщиной до 30 мм, приобретены плазменнорезная машина по раскрою металла "Комета", а также станки лентопильные для резки заготовок из металлопроката "Pilous". Производственные мощности завода имеют все необходимое оборудование для обеспечения технологии изготовления сварных двутавровых балок и строительных ферм различных геометрических форм из швеллера, угловой стали и прямоугольных труб, оконных витражей. Это очень важно с учетом перспективы роста доли металлоконструкций в современном строительстве. Следует добавить, что перед покраской металлоконструкции очищаются пескоструйной, дробеструйной установками.
ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" добился признания на этом сегменте рынка строительных конструкций в результате изучения передового опыта отечественных и западных фирм. Благоприятно повлиял на это и тот факт, что на протяжении ряда лет завод по заказу Белорусского металлургического завода изготавливает конструкции высокой сложности, имея на их производство и ремонт специальную лицензию. А БМЗ - флагман отечественной промышленности, продукция которого сертифицирована и востребована за рубежом. Завод нашел надежного партнера по изготовлению нестандартного оборудования. Огромный потенциал конструкторского отдела и отдела главного технолога специалисты этих отделов, имеющие многолетний опыт работы на предприятии, квалифицированные рабочие, необходимый станочный парк - все это позволяет решать самые сложные задачи по освоению продукции различной сложности согласно договорным обязательствам. Четкое исполнение договоров, доставка продукции заказчикам в оговоренные сроки по республике и странам СНГ - гарантия того, что в лице ОАО "Жлобин-ский ремонтно-механический завод" вы будете иметь надежного и солидного партнера.
На ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" работа по привлечению инвестиций в основе своей состоит из замены морально и физически устаревшего оборудования и на этой основе внедрения новейшей, передовой технологии. Конъюнктура рынка складывается так, что создание новых производств на сегодня не планируется, поскольку предприятие и так имеет довольно широкий спектр направлений производственной деятельности: от литейного производства, капитального ремонта гидравлической аппаратуры и изготовления новых изделий до самых различных форм строительных конструкций и нестандартного оборудования. На ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" научились улавливать малейшие изменения в спросе на рынке. Об этом ярко свидетельствует факт недавней истории, когда некоторые предприятия работали на склад, а на заводе выпускали стеллажи для складских помещений, остро затребованные на рынке. Эта продукция Жлобинского ремонтно-механического завода - стеллажи для складских помещений - и по сей день пользуется повышенным спросом. Запасы нереализованной готовой продукции на заводе практически отсутствуют.
Специалисты предприятия всегда способны вовремя разглядеть потребность рынка в новом товаре и освоить производство таких изделий, которые на складах не залеживаются. Другой пример - изготовление металлоконструкций для архитектурного оформления улиц города. Ворота города - это не только автобусные и железнодорожные вокзалы. Представительскую функцию выполняют и придорожные знаки, встречающие автомобилистов на въездах в населенные пункты. В последнее время специалисты завода принялись восстанавливать эти свое-образные "визитные карточки" и весьма успешно.
ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" принял самое активное участие в обустройстве въездов в г. Жлобин и населенные пункты района. Немалые перспективы для ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" заключены в интеграции предприятия в мировую экономику в разных формах двустороннего сотрудничества. Так, недавно Жлобинский ремонтно-механический завод посетила делегация итальянской фирмы "Демо" из города Виа Маселло. Эта фирма специализируется на выпуске конвейеров для производства стиральных машин с программным управлением.
Она заинтересована в партнерских связях с теми зарубежными предприятиями, которые способны качественно и недорого производить отдельные части для их продукции. Уровень развития производства на ОАО "Жлобинский ремонтно-механический завод" итальянцам понравился. Обе стороны высказали намерение продолжить переговоры по сотрудничеству.
И это только первые шаги в области интеграции предприятия в международное разделение труда. Сотрудничество с инофирмами принесет новые технологии и потребует более высокой культуры производства, что безо всякого сомнения положительно скажется на модернизации производства с внедрением прогрессивных технологий. 247210, Беларусь. Гомельская обл. г. Жлобин, ул. Школьная, 8.
Телефон: +375 2334 22568. Факс: +375 2334 20777. E-mail: glbrmz@mail. gomel. by.